À propos de l'itinéraire
Ce pont de mai, l'Association des Amis du Chemin de Fer de Madrid fait revivre le mythique trajet "Sierra de Gredos". Un voyage de trois jours au départ de Madrid-Chamartín (avec des arrêts à Atocha et Fuenlabrada) pour s'enfoncer au cœur de l'Estrémadure à bord de voitures historiques restaurées.
Le parcours offre une perspective unique sur les paysages de Castille et d'Estrémadure :
La nature en direct : Des champs de céréales de La Sagra aux "dehesas" (pâturages) qui bordent le parc national de Monfragüe.
Les étapes du chemin : Le train traverse les rivières Tiétar, Tage et Almonte, offrant des paysages spectaculaires avant d'arriver dans la cité monumentale de Cáceres, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Culture ferroviaire : Une occasion en or de voyager comme autrefois, en savourant le trajet comme un élément fondamental de l'aventure.
Découvrez notre itinéraire complémentaire : Le samedi matin, vous pourrez participer à un parcours spécial de Cáceres à Valencia de Alcántara, parcourant 100 km à travers la forêt d'Estrémadure. Il s'agit d'une route vierge, inaccessible par la route, qui renoue avec l'ancienne liaison internationale vers le Portugal (billet séparé requis).
Prochainement !
Découvrez l'itinéraire complémentaire.
CÁCERES- VALENCIA DE ALCÁNTARA
El Tren Azul es un museo rodante que te invita a viajar en el tiempo y descubrir la historia del ferrocarril español. Restaurado con mimo por la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril (AZAFT), este convoy histórico preserva vehículos declarados Bien Catalogado del Patrimonio Cultural Aragonés.
Voici l'itinéraire, étape par étape
Les détails du parcours
Tu destino: Zamora
Nos horaires et tarifs
HORAIRES
Origine : Madrid
| Gare | Heure |
|---|---|
| Départ de la gare de Chamartín | 8:05h |
| Départ de la gare de Pitis | 8:16h |
| Départ de la gare de Villalba de Guadarrama | 8:45h |
| Départ de la gare de Medina del Campo | 10:50h |
| Arrivée à la gare de Zamora | 12:10h |
Origine : Zamora
| Gare | Heure |
|---|---|
| Départ de la gare de Zamora | 18:30 |
| Arrivée à la gare de Medina del Campo | 19:45 |
| Arrivée à la gare de Villalba de Guadarrama | 22:01 |
| Arrivée à la gare de Pitis | 22:30 |
| Arrivée à la gare de Chamartín | 22:40 |
TARIFS
Tarifs au départ de Chamartín, Pitis et Villalba :
| Classe / Voiture | Adultes | Enfants |
|---|---|---|
| Voiture 1ère Classe-Compartiments AA-10012 | 48,95€ | 37,20€ |
| Voiture 1ère Classe-Salon AA-9006 | 42,95€ | 32,20€ |
| Voiture Mixte 2ème Classe-Salon/Cafétéria BBR-9805 | 39,95€ | 30,20€ |
| Voitures 2ème Classe-Compartiments BBL-9600 | 31,95€ | 24,20€ |
Tarifs au départ de Medina del Campo :
| Classe / Voiture | Adultes | Enfants |
|---|---|---|
| Voitures 2ème Classe-Compartiments BBL-9600 | 19,95€ | 15,20€ |
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A bordo de un tren histórico
Le Tren de los 80 constitue un exceptionnel musée vivant sous la tutelle de l'Association des Amis du Chemin de Fer de Madrid (AAFM), dont le but est de sauver et de remettre en service le matériel roulant qui a défini la modernisation ferroviaire espagnole. Ce convoi est composé de véhicules d'une valeur historique inestimable, dont beaucoup sont légalement protégés en tant que Biens d'Intérêt Culturel, et qui ont été remis sur les rails après un processus de restauration exhaustif. En parcourant son intérieur, le voyageur s'immerge dans l'esthétique des voitures des séries 9000 et 10000, permettant de revivre l'élégance et le confort des grands express qui ont structuré le pays avant l'arrivée de la grande vitesse.
À travers ses départs réguliers depuis Madrid vers différents points de la géographie nationale, le projet offre une expérience didactique et nostalgique qui transcende le simple transport. Chaque trajet devient un exercice de préservation active, où les fonds récoltés sont intégralement destinés à l'entretien technique et esthétique de cette collection unique. Grâce au travail bénévole des membres de l'AAFM, le Tren de los 80 ne se contente pas de conserver le patrimoine industriel, il maintient vivante la mémoire d'un âge d'or où le voyage en train était, en soi, la plus belle des destinations.